بدأ الخط الثالث للمترو في استقبال الركاب منذ صباح اليوم الأربعاء على خطته التجريبية الجديدة، حيث تم افتتاح 5 محطات جديدة. يأتي هذا ضمن الجزء الثالث من المرحلة الثالثة للخط، المعروف بالرمز “3C”، الذي يمتد لمسافة 7.1 كيلومترات، بدءًا من محطة التوفيقية وصولاً إلى جامعة القاهرة، ويمر عبر شارع وادي النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور. الخط يضم 5 محطات، منها 3 محطات نفقية.

تمت إضافة 5 محطات جديدة إلى الخط الثالث للمترو، وهذه المحطات التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول، إلى جانب محطة سطحية في بولاق الدكرور ومحطة علوية في جامعة القاهرة. تمت عملية التشغيل التجريبي بنجاح لهذا الجزء من الخط بدون ركاب، حيث تم اختبار جميع الأنظمة مثل الإنارة، التكييف، التهوية، ومكافحة الحرائق للتأكد من صلاحيتها وتحقيق التكامل التام بينها. كما تم تنفيذ اختبارات ديناميكية للقطارات لضمان سلامة وأمان جميع مكونات المشروع.

بعد تشغيل الخط الثالث بالكامل للجمهور، يصبح الخط الثالث جاهزًا لاستقبال الركاب على جميع محطاته. يمتد الخط الثالث بطول 41.2 كيلومترًا، ويضم 34 محطة، بدءًا من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية ومرورًا بالكيت كات ثم يتفرع شمالًا حتى محور روض الفرج وجنوبًا حتى جامعة القاهرة. تم تنفيذ هذا الخط على أربع مراحل، ويُعتبر أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى، وهو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي، بما في ذلك شبكة مترو الأنفاق وخطي المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف.

يتبادل الخط الثالث خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر، ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية. كما يتكامل الخط مع مونوريل شرق النيل في محطة الاستاد، ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل، ومع الخط السادس الذي يُجرى دراسته في محطة العباسية.

يتضمن الخط الثالث 3 ورش للصيانة للوحدات المتحركة المشغَّلة على الخط، بما في ذلك ورشة في العباسية على مساحة 10 فدان، وورشة في إمبابة على مساحة حوالي 24 فدان، حيث يتم فيها الصيانة الخفيفة للقطارات. وتضم ورشة السلام، التي تعتبر واحدة من أكبر الورش في الشرق الأوسط وأفريقيا، مساحة تبلغ 65 فدانًا، وتُخصص لأعمال الصيانة الخفيفة والجسيمة للقطارات.